Ecovias das Gerais, nova concessionária do grupo, será responsável por realizar R$ 7,3 bilhões em investimentos; Plano emergencial já inicia antes da operação plena, prevista para novembro

A EcoRodovias assinou o contrato de concessão formalizando a criação da Ecovias das Gerais, nova concessionária responsável pela administração de 734,9 quilômetros das rodovias BR-116 e BR-251, entre Minas Gerais e Bahia. A assinatura foi publicada hoje (08/06) pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) no Diário Oficial da União, concluindo o processo iniciado com a vitória da companhia no leilão realizado no último dia 31 de março.

O edital prevê R$ 7,3 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão, além de aproximadamente R$ 5,8 bilhões destinados à operação e manutenção do sistema rodoviário. Cerca de 70% dos investimentos ocorrerão nas BRs-116 e 251 logo nos primeiros dez anos do contrato. Com a nova concessão, a EcoRodovias passa a administrar 5.069,8 quilômetros de rodovias em diferentes regiões do país, consolidando-se como o grupo com a maior malha rodoviária concedida sob gestão privada no Brasil.

“A Ecovias das Gerais se conecta diretamente a outras concessões já administradas pela EcoRodovias em Minas Gerais, criando importantes sinergias operacionais e logísticas. Temos uma trajetória consolidada na implantação de grandes programas de investimentos e um histórico consistente de entrega de obras e melhorias para os usuários. Essa experiência nos dá confiança para executar um projeto transformador para a mobilidade, a segurança viária e o desenvolvimento econômico das BRs 116 e 251”, destaca Alberto Lodi, diretor-geral de Concessões do grupo EcoRodovias.

TRANSFORMAÇÃO DA INFRAESTRUTURA
Ao todo, a concessão prevê 375 quilômetros de ampliações da capacidade de tráfego e fluidez entre duplicações, faixas adicionais, vias marginais e contorno que contribuem diretamente para a segurança viária.

Principais obras e equipamentos

· 187 km de duplicações;

· 160 km de faixas adicionais;

· Contorno de Teófilo Otoni com 17 km de extensão;

· 21 passarelas;

· 11 km de vias marginais;

· 101 novas interseções;

· 2 pontos de parada e descanso (PPD) para caminhoneiros;

· Serviços de Atendimento ao Usuário com 14 ambulâncias, 10 guinchos e 17 veículos de inspeção de tráfego, entre outros;

· 3 passagens de fauna em pontos estratégicos voltadas à preservação da biodiversidade e à redução de atropelamentos de animais.

O contorno de Teófilo Otoni é uma das principais e mais aguardadas obras da nova concessão. A intervenção vai retirar o tráfego de longa distância do perímetro urbano do município, melhorando a fluidez da rodovia, reduzindo o risco de acidentes e contribuindo para a qualidade de vida da população local com menos congestionamentos, ruídos, desgaste do pavimento das ruas municipais, emissões de gases poluentes e conflitos entre tráfego urbano e rodoviário.

INOVAÇÃO

O projeto também contempla um amplo pacote de tecnologias voltadas à segurança viária e à eficiência operacional. O sistema incluirá monitoramento em tempo real por meio de câmeras distribuídas ao longo de toda a rodovia com Detecção Automática de Incidentes, Centro de Controle Operacional (CCO) para gestão integrada da malha, Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) para comunicação com os usuários, sistemas de monitoramento de velocidade e condições meteorológicas, iluminação inteligente em pontos estratégicos e integração completa das informações operacionais, permitindo respostas mais rápidas a ocorrências e melhor gestão do tráfego. Também será implantada pela concessionária toda a infraestrutura necessária para haver conectividade em 100% da malha, ou seja, será uma concessão sem áreas de sombra para sinal de telefonia móvel agilizando atendimentos em caso de acidentes, entre outros benefícios.

PLANO DOS 100 DIAS

Antes do início da operação plena, previsto para novembro, a Ecovias das Gerais dará início ao chamado Plano dos 100 Dias, conjunto de ações emergenciais voltadas à melhoria das condições da rodovia e ao aumento da segurança viária. O programa inclui recuperação da sinalização horizontal e vertical, manutenção emergencial de pavimento nos trechos mais críticos, serviços de roçada, limpeza da faixa de domínio, manutenção dos sistemas de drenagem, tapa-buracos e implantação de dispositivos de segurança em pontos considerados prioritários.

“Desde a confirmação da concessão, nossas equipes vêm trabalhando na estruturação da nova operação, com mobilização para contratação de fornecedores, formação das equipes locais e planejamento das ações prioritárias. Nosso compromisso é construir uma operação próxima das comunidades, que gere oportunidades para a região e contribua para elevar os padrões de segurança, conforto e qualidade das rodovias que conectam o Norte de Minas ao restante do país”, afirma a diretora-superintendente da Ecovias das Gerais, que também responde pela Ecovias Norte Minas.

ATENDIMENTO AO USUÁRIO

Durante o período de transição, os atendimentos a acidentes e emergências continuarão sendo realizados pelos órgãos públicos atualmente responsáveis pela rodovia. Para questões de tráfego, o contato deve ser feito com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), pelo número 191, enquanto o socorro médico ficará a cargo do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), pelo 192, ou do Corpo de Bombeiros, pelo 193.

A cobrança de tarifa também não será iniciada neste momento. O contrato prevê a implantação do sistema de pedagiamento eletrônico free flow a partir de 1º de dezembro de 2026. Até essa data, não haverá cobrança de pedágio aos usuários da rodovia. O sistema contará com nove pórticos de cobrança distribuídos ao longo das BRs 116 e 251. No leilão, a EcoRodovias apresentou proposta com desconto de 19% sobre a tarifa básica de pedágio. O contrato prevê outros descontos como a redução de 5% para veículos que realizam o pagamento da tarifa com tag e descontos progressivos para veículos leves que cruzarem o mesmo pórtico múltiplas vezes dentro de um mesmo mês. Motocicletas serão isentas do pagamento da tarifa.

A concessão integra um dos mais importantes corredores logísticos do país, responsável pela conexão entre o Sudeste e o Nordeste brasileiro e com forte presença do transporte de cargas de longa distância. Aproximadamente 90% do tráfego da rodovia é composto por veículos pesados.

PRESENÇA REGIONAL

A malha agora concedida estende-se desde a BR-251/MG, entre Montes Claros (MG) e o entroncamento com a BR-116, próximo à divisa com a Bahia; além da BR-116 (MG), entre Governador Valadares (MG) e a divisa com a Bahia.

O trecho integra um importante corredor logístico de longa distância, conectando São Paulo e Belo Horizonte ao Nordeste do país. Aproximadamente 90% do tráfego da rodovia é composto por veículos pesados em viagens, predominantemente, superiores a mil quilômetros.

Como parte de sua estratégia de integração com os 26 municípios atendidos pela concessão, a Ecovias das Gerais também participará como patrocinadora da Expomontes 2026, um dos principais eventos do agronegócio do Norte de Minas Gerais, realizado em Montes Claros. A iniciativa reforça o compromisso da nova concessionária com o desenvolvimento econômico, social e institucional em sua região de atuação.

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra concessões em diferentes regiões brasileiras, além de ativos logísticos estratégicos. A companhia atua em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial e em relevantes rotas turísticas nacionais. Com foco em inovação, segurança e sustentabilidade, mantém metas voltadas à redução de emissões, segurança viária, diversidade e eficiência operacional. Com a incorporação da Ecovias das Gerais ao seu portfólio, a empresa passa a administrar 5.069,8 quilômetros de rodovias, a maior malha concedida sob gestão privada do Brasil.

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Assessoria de Imprensa EcoRodovias

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