EcoRodovias amplia monitoramento de velocidade média e reforça discussão sobre regulamentação no Brasil

Tecnologia já utilizada na Europa, com potencial de reduzir mortes em rodovias em até 75%, começa a ser expandida pela companhia no Brasil

A EcoRodovias, uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país, está ampliando o monitoramento por velocidade média em suas rodovias como parte de sua estratégia de segurança viária. A tecnologia calcula a velocidade dos veículos ao longo de um trecho da rodovia, permitindo uma compreensão mais precisa do comportamento dos motoristas e dos padrões de condução. Enquanto não há regulamentação específica, o projeto funciona como projeto piloto, com abordagem educativa e sem aplicação de multas.

Diferente dos radares tradicionais, que atuam em pontos específicos (onde muitos condutores reduzem a velocidade apenas no ponto onde o equipamento está instalado), o modelo considera todo o percurso entre dois pontos de controle, incentivando uma condução mais constante e segura ao longo da via. No Brasil, o modelo ainda está em processo de amadurecimento regulatório, e a EcoRodovias participa das discussões setoriais com o objetivo de contribuir com dados e experiências práticas.

O sistema já é utilizado em países como Itália e Portugal, com resultados consistentes na melhoria da segurança viária. Desde 2022, o sistema vem sendo aplicado em um trecho de 11 quilômetros da BR-050, na Ecovias Minas Goiás. No local, a combinação do monitoramento com ações educativas contribuiu para a redução de 75% das mortes e 25% dos sinistros. Em um comparativo realizado no trecho piloto, foram registrados mais de 167 mil ocorrências de deslocamentos acima da velocidade permitida ao longo do percurso, frente a cerca de 2,7 mil registros em medições pontuais. Para a EcoRodovias, esse tipo de leitura contribui para o desenvolvimento de soluções mais eficazes na prevenção de sinistros de trânsito.

“Quando conseguimos influenciar o comportamento ao longo de todo o trajeto, criamos um ambiente mais seguro para todos. Esse é o principal objetivo da iniciativa”, afirma Felipe Fontes Martimiano, gerente de Desenvolvimento Operacional da EcoRodovias. O projeto ganha força durante o Maio Amarelo, movimento internacional de conscientização para a redução de sinistros no trânsito. Nesse contexto, a EcoRodovias lançou, neste ano, a campanha “Conversas Interrompidas”, iniciativa que aposta em narrativas reais e impacto emocional para provocar reflexão sobre comportamento no trânsito. Com o conceito “Dirigir bem não é sorte — é decisão”. Segundo dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (ABRAMET) e do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), cerca de 90% dos sinistros no Brasil estão relacionados à falha humana.

Expansão e atuação educativa

A companhia iniciou a expansão do sistema para outras concessionárias, como as Ecovias Araguaia, Ponte, Capixaba, Leste Paulista e Norte Minas. A expectativa é superar 70 quilômetros monitorados em 2026, com apoio de blitzes educativas realizadas em parceria com a polícia rodoviária. As ações priorizam a orientação dos motoristas e o estímulo a práticas mais seguras no trânsito.

As blitzes realizadas no trecho, também contribuirão para a formação de um banco de dados inédito sobre o perfil dos condutores que trafegam acima da velocidade, permitindo direcionar de forma mais assertiva as ações educativas e operacionais.

Exemplos de sucesso na Europa

A adoção do monitoramento por velocidade média já apresenta resultados consistentes em outros países. Na Europa, onde a tecnologia é utilizada há mais de 20 anos, os impactos na segurança são relevantes. Na Itália, por exemplo, houve redução de 56% na taxa de mortalidade após a implantação do sistema. Na Escócia, o número de mortes e feridos graves caiu 70%, acompanhado de uma mudança significativa no comportamento dos motoristas: antes, 1 em cada 10 veículos trafegava acima do limite de velocidade; depois da adoção, esse número passou para apenas 1 em cada 250. Já na Áustria, um dos trechos monitorados não registrou nenhum acidente fatal ao longo de 20 anos, além de apresentar redução de 50% no total de sinistros.¹

Como funciona o monitoramento por velocidade média na prática

O sistema registra a passagem do veículo em dois pontos distintos da rodovia e calcula o tempo gasto entre eles. A partir da distância do trecho, é possível determinar a velocidade média do percurso. Essa lógica permite identificar o comportamento do motorista ao longo de toda a viagem, e não apenas em um ponto isolado. Ao estimular uma condução mais uniforme, a tecnologia contribui para reduzir variações bruscas de velocidade e tornar o fluxo mais seguro para todos os usuários da via.

¹ Fontes: 20 anos de controle de seção: mais segurança no trânsito, menos acidentes fatais – KFV – Conselho de Segurança no Trânsito RTL0010 – Evidence on Road traffic law enforcement

Sobre a EcoRodovias

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 12 concessões em sete estados, totalizando mais de 5 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. A empresa está presente em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes rotas turísticas do Brasil. Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a EcoRodovias impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura brasileira com inovação, eficiência e foco na experiência do usuário. A companhia também mantém um forte compromisso com a sustentabilidade, possuindo metas claras em temas como redução de emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como reconhecimento por suas práticas ESG, integra carteiras relevantes da B3, como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br