Dia do Concessionário: histórias de profissionais da EcoRodovias mostram como o trabalho nas estradas se transformou ao longo dos anos 

Com trajetórias marcadas por crescimento profissional, reinvenção e dedicação, colaboradores contam como acompanharam a evolução da infraestrutura, da tecnologia e da segurança viária no país 

Por trás de cada viagem segura, de uma rodovia bem conservada ou de um atendimento de emergência, existem profissionais que trabalham diariamente para garantir o funcionamento das estradas. Neste 28 de outubro, Dia do Trabalhador de Concessionárias de Rodovias, a EcoRodovias celebra a data contando as histórias de três colaboradores que representam diferentes gerações e trajetórias profissionais, mas compartilham a dedicação ao trabalho e o compromisso com a segurança dos usuários. 

São histórias que também ajudam a contar a evolução do setor no Brasil. Nas últimas décadas, as concessões rodoviárias passaram por importantes transformações, com investimentos em infraestrutura, ampliação da segurança viária e incorporação de novas tecnologias. Na EcoRodovias, esse desenvolvimento é acompanhado pelo trabalho de aproximadamente 5,7 mil colaboradores diretos e 16,2 mil profissionais terceirizados, conforme dados de 2025. 

Da operação ao cargo de diretor, de uma nova graduação perto dos 70 anos à experiência de quem acompanhou quase três décadas de transformações nas rodovias, as trajetórias de Julio Amorim, Peterson Hoewell e Helio Ornelas mostram a importância das pessoas por trás dessa evolução. 

Uma vida entre Minas, Rio e a Ponte Rio-Niterói 

Julio Amorim | Diretor Superintendente da Ecovias Ponte e da Ecovias Rio Minas 

A história de Julio Amorim se confunde com os caminhos que hoje administra. Nascido em Ubá, na Zona da Mata mineira, ele se mudou para o Rio de Janeiro com apenas 27 dias de vida. Filho de uma família com raízes nos dois estados, cresceu em São Gonçalo, na Região Metropolitana do Rio, e passou boa parte da vida atravessando a Ponte Rio-Niterói. Hoje, aos 11 anos de EcoRodovias, está à frente justamente de duas concessões que conectam esses lugares: a Ecovias Ponte e a Ecovias Rio Minas. 

Sua trajetória no setor começou em 1999, na concessionária que administrava anteriormente a Ponte Rio-Niterói. Na época, trabalhava em uma construtora na capital fluminense e estudava em Niterói. Para conciliar trabalho e faculdade, procurou uma oportunidade mais próxima de casa e acabou ingressando na operação da ponte como auxiliar de pista. 

Passou pela arrecadação, pelo Centro de Controle Operacional (CCO) e por funções de supervisão e coordenação. Em 2015, com a chegada da EcoRodovias à concessão, recebeu o convite para permanecer na equipe como Gerente de Atendimento ao Usuário. Três anos depois, assumiu a diretoria. Também passou pela Ecovias Capixaba e, desde dezembro de 2022, está à frente das operações da Ecovias Ponte e da Ecovias Rio Minas. “Quando iniciei minha carreira, jamais passou pela minha cabeça que um dia estaria trabalhando aqui”, relembra Julio, ao falar sobre o menino que cresceu atravessando a ponte e que hoje é responsável por sua operação.

Ao longo da sua trajetória, ele acompanhou a evolução do modelo de concessões no país. Segundo o executivo, o setor deixou de ter como foco principal a conservação e a operação das rodovias para assumir um papel cada vez mais importante na segurança viária, na ampliação da infraestrutura e no desenvolvimento de novas tecnologias. 

Entre os exemplos dessa transformação estão o Free Flow, sistema de pedágio eletrônico sem cancelas, a pesagem de caminhões em movimento (HS-WIM) e o uso de inteligência artificial e sistemas de monitoramento para tornar as operações mais eficientes e seguras. 

Para Julio, no entanto, nenhum desses avanços seria possível sem os profissionais que trabalham diariamente nas concessões. “A rodovia é um organismo vivo, que funciona 24 horas por dia, sete dias por semana. Muitas vezes, os usuários não sabem que, durante a madrugada, centenas de pessoas trabalharam para concluir uma obra, retirar um caminhão ou atender uma ocorrência. O trabalho dessas equipes vai muito além de operar uma rodovia. É contribuir para o desenvolvimento do Brasil”, destaca.

Aos quase 70 anos, uma nova oportunidade para continuar aprendendo 

Peterson Hoewell | Técnico de Engenharia da Ecovias Araguaia 

Aos quase 70 anos, Peterson Hoewell está prestes a concluir a graduação em Engenharia Civil e vive uma nova fase profissional. Sua trajetória no Grupo EcoRodovias começou em maio de 2013, na Ecovias Sul, em Pelotas (RS), onde atuava como terceirizado na fiscalização e gestão de obras prediais. Em 2017, foi efetivado e continuou desenvolvendo atividades relacionadas à manutenção e conservação. 

Técnico em Edificações, Peterson sempre teve vontade de cursar Engenharia, mas acreditava que a idade poderia ser um obstáculo. Quando concluiu a formação técnica, aos 55 anos, seus colegas mais jovens o incentivaram a entrar na faculdade. “Eu sempre respondia: ‘Para a minha idade, já é o suficiente!’ Hoje, olhando para trás, vejo que não era. Ainda bem que a vida me deu a oportunidade de mudar de ideia”, conta. 

Durante a pandemia, decidiu fazer o Enem, conseguiu uma boa nota e ingressou na Universidade Católica de Pelotas. Agora, está a poucos meses de concluir o curso. A trajetória ganhou outro capítulo em 2026. Com o encerramento do contrato da Ecovias Sul, Peterson manifestou interesse em continuar no Grupo. Com o apoio da liderança e da área de Recursos Humanos, recebeu o convite para atuar como Técnico de Engenharia na Ecovias Araguaia, em Goiás. 

A mudança representou novos desafios profissionais e pessoais. Depois de uma carreira construída principalmente em Pelotas, passou a trabalhar em uma concessão com aproximadamente 850 quilômetros de rodovias e dezenas de estruturas prediais. Também precisou se adaptar a uma nova cidade e a uma nova rotina. “Os colegas fizeram toda a diferença. São eles que ajudam a transformar o desconhecido em aprendizado”, afirma. 

Para Peterson, a experiência acumulada ao longo dos anos também contribui para enfrentar os desafios atuais da Engenharia. Em um ambiente cada vez mais tecnológico, marcado pela velocidade das informações e pela necessidade de respostas rápidas, ele acredita que conhecimento e vivência se complementam. “A experiência não elimina os desafios, mas ajuda a enfrentá-los com mais equilíbrio, responsabilidade e segurança”, explica. 

Aos que acreditam que já passou o momento de recomeçar, ele deixa uma mensagem: “Não permita que a idade decida por você aquilo que ainda tem vontade de realizar. Faça sempre essa escolha: continue caminhando!”

De sinalizações de latas com estopa e óleo à inteligência artificial: 28 anos de transformação
Helio Ornelas | Ecovias Imigrantes 

Quando Helio Ornelas começou a trabalhar na Ecovias Imigrantes, em 1998, a realidade das operações rodoviárias era bastante diferente. Contratado como ajudante de sinalização, acompanhou a chegada de novos equipamentos, tecnologias e procedimentos que transformaram o atendimento aos usuários e a segurança nas estradas.

Ao longo de 28 anos, passou pelas funções de motorista, inspetor de tráfego, encarregado, analista e supervisor de tráfego, com passagem pela área da Engenharia como técnico. Por mais de duas décadas, atuou diretamente na gestão operacional da concessionária, contribuindo para a formação das equipes e acompanhando obras importantes que transformaram o Sistema Anchieta-Imigrantes, como a construção da pista descendente da Rodovia dos Imigrantes entre outras.

Uma das lembranças mais marcantes é a forma como a sinalização era realizada nos primeiros anos da concessão. Em situações de neblina ou obras, eram utilizados recipientes com óleo e estopa acesa para alertar os motoristas. Hoje, a operação conta com dispositivos refletivos, painéis de mensagens variáveis, câmeras, fibra óptica e equipamentos que medem a visibilidade em tempo real nas rodovias.

Helio também se recorda de quando as equipes precisavam contar os balizadores às margens da pista para estimar a distância de visibilidade e decidir sobre a adoção da operação comboio para garantir a segurança , utilizada para orientar os veículos em trechos de neblina intensa. Atualmente, estações meteorológicas mostram as condições em tempo real e procedimentos operacionais estruturados dão mais precisão às decisões.

A comunicação também mudou. Antes, dependia de rádios analógicos, sujeitos a falhas de transmissão. Mapa para anotar o eventos manualmente, Com a chegada das ferramentas digitais, tornou-se possível enviar imagens, compartilhar informações e agilizar a resposta às ocorrências. “Hoje, a tecnologia facilita muito o trabalho. Não tem comparação com o início. A evolução é muito rápida, e é muito bonito acompanhar toda essa transformação trabalhando em uma empresa como a EcoRodovias”, afirma.

Hoje, Helio atua no planejamento e na análise das operações especiais, contribuindo para que os serviços e as obras nas rodovias sejam realizados com segurança. Para ele, acompanhar o crescimento da EcoRodovias desde o início é motivo de orgulho e Gratidão.

Sobre a EcoRodovias  

A EcoRodovias é uma das principais operadoras de concessões rodoviárias do país. Controlada pelo Grupo ASTM, administra 12 concessões em sete estados, totalizando mais de 5 mil quilômetros, além de um ativo portuário e uma plataforma logística. A empresa está presente em importantes corredores de escoamento da produção agrícola e industrial, bem como em relevantes rotas turísticas do Brasil. Com o propósito de viabilizar caminhos nunca antes imaginados, a EcoRodovias impulsiona o desenvolvimento da infraestrutura brasileira com inovação, eficiência e foco na experiência do usuário. A companhia também mantém um forte compromisso com a sustentabilidade, possuindo metas claras em temas como redução de emissões de CO2, segurança, diversidade, equidade e inclusão. Como reconhecimento por suas práticas ESG, integra carteiras relevantes da B3, como o Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE), o ICO2 e o Idiversa. Focada em inovação e na experiência dos usuários, a EcoRodovias investe no desenvolvimento de publicidade Out of Home em rodovias e é uma das sócias da Pedágio Digital, plataforma oficial para pagamento de passagens no modelo free flow. Para mais informações, acesse www.ecorodovias.com.br.